花山区人民政府关于市第十六届人大五次会议第20号建议办理情况的答复函

孙英伟代表：

你提出的“关于加快建设马鞍山东站规划的景观带及广场行人通道的建议”收悉，现就办理情况答复如下：

一、基本情况

马鞍山东站是宁安高铁的一座二等站，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，于2015年12月06日正式启用。马鞍山东站为宁安高铁进入安徽省的第一站，按四站合一进行设计（火车站站房、长途客运站站房、公交枢纽、出租车站），马鞍山东站站房12000平方米，长途客运站站房、公交枢纽、出租车站面积13000平方米，合计总建筑面积25000平方米。车站总规模为3台7线，其中：正线2条，到发线5条。设有1路、4路、106路、123路、202路5条公交直达东站，北侧的新长途客运站正在紧张施工。

目前，东站日均出行量约为9000人到达，9000人离开，日最高峰时达13000人次。高峰时段为早晚高峰，到达/离开人数最高车次约为800人。

二、推进情况

站前广场改造及交通优化项目为市政府2018年“四合一”项目，两部分进行推进，交通优化为一块，广场改造为一块。交通优化需要获得中国铁路上海局集团有限公司的同意。

此项目自2019年正式启动以后，市政府分管副秘书长曾多次率队前往上海铁路局集团公司沟通、交流。并对设计方案反复修改，向社会征集意义。到年底，总体方案终获上海铁路方同意。随后，我区根据铁路方面的建议并报市主要领导同意后，由上海铁路局设计院南京分院对方案进行可行性研究报告的编制。对项目的建设方式，在与上海铁路公司的沟通之后，拟由宁安公司代建，并获市领导同意。2019年5月，可行性研究报告初稿完成，与宁安公司就可行性研究报告又进行多次对接后，我区立即推动项目立项工作，6月底由市工程咨询院组织专家对项目建议书进行审查，设计单位根据审查意见对项目建设书进行了修改，提交市发改委进行立项审批后，我区多次与宁安公司就代建协议进行商谈。但该公司每每以各种理由推托，迟迟没有签订。后经多次沟通后，该公司表示，只有待涉及铁路的土地证和土地复垦全部完成后才予考虑此项目。至此，该项目处于停滞状态。

针对这种情况，市领导曾多次协调无果，于是，市政府决定先行推动广场交通优化项目，在现有条件下，建设送客通道。市规划局、江东控股集团及我区多次外出考察，2021年3月初，项目启动，方案多次修改，加快推进，并于4月25日试运行。百姓反响强烈，极大地改善了市民出行。

三、下一步打算：

在试运行的基础上，对发现的问题进行整改。计划今年内完成沥青路面的铺设、路灯架设、电动车棚改造等，以进一步提升站前广场交通，使百姓出行更便捷。

感谢你对马鞍山东站综合管理工作的关心和支持，欢迎今后对我们的工作多提宝贵意见。

办复类别：A

联系人：叶凯              

联系电话：2373620

                             花山区人民政府

2021年9月2日